為配合個別駕駛人士的需要 (例如「車輛貼」損壞，未能及時申請全新的「車輛貼」而要使用收費隧道)，我們提供「車種貼」作為一種額外的選擇。為了讓「易通行」系統能有效識別駛經隧道的車輛類別，以收取所需的隧道費，「車種貼」會涵蓋九款車種，而九款車種目前均在市面使用，車主/駕駛者可以按其駕駛車輛的類別作出選擇。

竹縣府跨機關廉手合作 強化企業誠信及法令遵循健全綠能產業發展 (大成報)

轉按做高成數按揭需要經按保，審批較嚴，需要稅單和齊全的入息證明文件，而部分申請人通常一開始經發展商上會，都是由於入息文件不齊全或入息不穩定。

　總括而言，無論是即供付款抑或建築期付款，都有各自的優點和缺點，適合不同條件的準買家。香港土地問題嚴峻，樓市似乎有「只升不跌」機制，部分人不甘繼續「幫人供樓」，急於實現「上車夢」，但在入市前，最好先停一停、諗一諗，不應單純地因發展商提供樓價或按揭優惠而入市，最好先清楚了解優惠背後的潛在風險。(記者 志成)

目前如果想租屋，除了租唐樓，私樓及工厦外，還可以考慮租服務式住宅。不僅環境給你家的感覺，租期靈活，質量有保障之餘，帶行李搬進去就能住。隨著疫情的影響，服務式住宅的租金都下降了，比以前要便宜，不失為租樓的理想選項。而且服務式住宅一般房型選擇比較多，任君選擇。有的單位可以開窗通風，有的房間有洗衣機，可以明火烹飪。

守護臺灣原生種與物種多樣性，裕隆汽車捐淺山植群樹種守護棲地，攜手產官學共創永續未來！

根據《一手住宅物業銷售條例》規定，發展商須於公開銷售前最少七個工作日，公布售樓說明書，俗稱「樓書」。樓書主要列明價格以外的所有項目細節，包括周邊發展、平面圖、座向、會所設施、建築外貌等，準買家應仔細研究，抽出心儀的單位，甚至到現場視察，讓自己有深入了解。

「易通行」會透過現時安裝在「收費點」的偵測設備，收集及整合每輛駛過「收費點」的車輛資料，當中包括車輛駛過「收費點」的時間，從而收取車輛所需繳付的隧道費。

隨著物業接近落成，樓花新盤準買家可能仍需四出籌備上會問題。買家可能會因不同因素而選擇更改付款辦法，究竟更改付款辦法是否合例? 背後又會產生什麼需注意問題? click here 我們會一文分析。

物業的新業主／租客申請更改差餉繳納人資料時，必須提供原有的帳目編號。因此，在物業易手／租出時，雙方應處理差餉及地租帳戶的交接事宜，包括釐清帳目結餘（即「對數」）和轉戶手續，詳情可向交易代理人（如律師或地產代理）查詢。

先賣後買是坊間所稱為的「極限操作」，買家先將現在現有物業出售，在等待獲得新買家簽約及銀行匯款的同時，再簽約買入另一新物業，整個過程必須小心操作買賣簽約以及資金流，以作無縫對接，亦必須在臨約中加入「必買必賣條款」，以防止買家撻訂。必須留意的是，如果買家最後無法依計劃賣出或買入物業，中途過程可能需要另覓地方租住或暫住。

現實上無人能確實知道加息幅度及時間會有多久，如果選擇建期收樓的一手樓業主，有甚麼方法可以處理加息的按揭風險？

樓盤開售當天，售樓處會分為登記處、抽籤區、等候區、選樓區及簽約區。可供揀選的單位、已簽立臨時買賣合約的單位，以及已被揀選、但尚未簽臨時買賣合約的單位會列在一張「消耗表」，「消耗表」會展示於售樓處的當眼位置，讓公眾了解買賣情況。

然而，建期付款方法有利固然亦有弊，一般而言，發展商賣樓是較希望買家選用即供計劃，讓資金回籠速度加快，故此選用即供付款方法的樓價折扣通常較多，選用建期方法的樓價折讓則較少。